Nombre: Diosa Maat

Pabellón: Británico

Tipo de embarcación: Velero Clásico, con casco de fibra de poliéster y bañera del timón central, lo que permite la separación física de las áreas de trabajo y los camarotes de la tripulación. Cubierta de madera de teca e interiores de contrachapado marino. Su línea es propia de los veleros británicos, proa cortante, abombado en la mitad y popa cerrada, buena línea para navegaciones largas.

Dimensiones: 14 metros (42 pies) de eslora, 4 metros (12 pies) de manga. Mástil de 18 metros.

Habitabilidad: Puede alojar 5-8 personas a bordo y provisiones para 2 meses. Salón central reconvertible en camarote. Cocina completa. Un cuarto de baño con ducha.

Zona de instrumentación con mesa de cartas, equipos de radio navegacion, sondeo y telecomunicaciones.

Ordenador central, Macintosh con varias pantallas de 17” y 42”, conexión a internet por telefonía móvil o por modem SIN GPRS, ordenador portátil, varios discos duros externos de gran capacidad para el almacenamiento de datos y video y fotografía, sistema de video vigilancia con cámaras (visión nocturna y diurna). Además de dos redes eléctricas de 12 y 220 voltios con accesos en todos los habitáculos.
Cubierta: Cubierta de Teca, sistema de desaguado, candeleros, escaleras de acceso por ambas bandas, balcón de proa y arco auxiliar en popa.

Electricidad: Continua 12 V: Un convertidor. Cargador de baterias 1, paneles solares 2 , aerogenerador 1 Airwind marine. Alterna 220 V: Inversor AC/DC. Generador de corriente alterna. Grupos y tipos de baterías, tres grupos dos de 140 W convencionales y un tercer grupo de AGM sumergibles de 140W.

Propulsión:

Vela: Velero de un solo palo con tres velas. De proa a popa: Génova, Trinqueta y Mayor). 2 tangones, 1 winche eléctrico, 4 winches manuales.

Motor: Diesel Volvo Penta de 75 caballos. Hélice de tres palas de ángulo fijo (+ hélice de respeto de tres palas).
Sistema de gobierno: Transmisión mecánica.

Instrumentación: 1 Radar, 2 GPS plotters con cartografía electrónica, 1 estación de radio VHF-MARINA 1C-411, 2 sondas, Sistema de Barrido Lateral (Multihaz), Piloto Automático.

Seguridad: Radiobaliza EPIRB 1 406 MHz, Balsa salvavidas CRVF- RUBBER de 18 m de eslora y capacidad para 15 personas. Kits de bengalas/botes, humo/paracaídas, chalecos de abandono de buque. 2 Extintores.

Fondeo: Molinete eléctrico. Ancla con 100 pies (33 metros) de cadena. Ancla de Respeto con 60 pies (20metros) de cadena y cabo.
Resistencia: Grosores del casco estanqueidad, sistemas de achique 4 bombas eléctricas automáticas y dos manuales.

Fiabilidad: Cada sistema tiene alternativos: Hay 2 sistemas GPS, 3 maneras diferentes de generar corriente continua, 1 maneras distintas de generar corriente alterna, dos sondas, 3 grupos de baterías (2 baterías sumergibles de seguridad), dos líneas de fondeo con múltiples formas de largar y cobrar el ancla, radio VHF. Hay sistema de comunicación satélite que provee de acceso a e-mail y un sistema de vigilancia para seguir constantemente lo acontecido en el barco a través de Internet. Tanques de gasoil (800 L).

Cuarto de Buzos: Tres equipos cortos (3 mm) ligeros, 4 equipos largos (5 + 3 mm) ligeros completos, 2 equipos pesados completos, jacket, reguladores, octopus, ordenadores, profundímetros, linternas, boyas, botellas para aire comprimido 12 L. mas dos de respeto de 12 L.
Un torpedo, una video cámara submarina de miniDV, cámara subacuatica con carcasa Olympus C 8080. Calicatas, pizarras, cabos, espátulas, botes, boyas, cordino, cinta métrica, planeador de rastreo, cestos, redes…