Movilidad Sostenible para Arcos

Esperamos que las autoridades de Arcos no caigan en las contradicciones que se observan entre los discursos de Movilidad Sostenible y las políticas reales de la inmensa mayoría de los municipios españoles y que el Plan de Movilidad Urbana de Arcos sea una realidad.

Es cierto que todos los administradores públicos hablan de movilidad
sostenible, pero no es menos verdad que por cada euro que se invierte en movilidad alternativa muchos más se gastan en favorecer el uso del
automóvil. El resultado: en las ciudades y zonas metropolitanas cada día
utilizamos más el coche y menos el transporte público o los
desplazamientos a pie o en bicicleta.

Ante esta situación, Ecologistas en Acción quiere recordar la gravedad de los problemas ambientales que la expansión del automóvil provoca en la ciudad. Hace tiempo que llegó la hora de los mensajes coherentes, de los planes de movilidad sostenible, de democratizar la calle, dándole prioridad a sus principales usuarios, los peatones, y reduciendo el abusivo espacio ocupado por el automóvil, para permitir la expansión de otros modos de transporte más racionales, eficaces, seguros, sostenibles y saludables.

A nuestro entender, un Plan de Movilidad Urbana Sostenible debería
alcanzar un nuevo equilibrio en los medios de transporte basados en la
sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida urbana.

Entre otros aspectos, habría que incidir en :

-El tráfico y accesibilidad:

• El control y organización del tráfico.

• La mejora de la distribución de mercancías.

• La mejora de accesibilidad para personas de movilidad reducida.

• La incorporación de planteamientos más sostenibles para la movilidad en las nuevas zonas.

• La realización de planes de gestión orientados a la mejora de la
movilidad a centros escolares.

-El transporte:

• La protección y mejora del transporte público como elemento principal de la movilidad urbana e interurbana.

• La reducción de los contaminantes y el ahorro energético en el campo del transporte.

• Promoción del uso de la bicicleta.

-Los Espacios Urbanos:

• La ordenación de las zonas de aparcamiento.

• La recuperación del los espacios peatonales y la creación de itinerarios preferentes para peatones y ciclistas.

• Mejora de la red de aparcamientos.

El Plan no tendría sentido sin la participación de los agentes sociales
y de la ciudadanía.