Un estudi promogut per l'anterior Govern, el Port, el Consorci de la Zona Franca i Mercabarna, entre altres organismes, i realitzat per l'agència metropolitana Barcelona Regional (BR), preveu la construcció d'una via de quatre carrils segregats només per a camions al llarg del corredor del Llobregat per tal de millorar l'accés al Port de Barcelona d'uns 100.000 vehicles pesants actualment, i que segons es preveu serà d'uns 182.000 camions d'aquí a 15 anys.

Les Agulles-Ecologistes en Acció vol posar de manifest la seva disconformitat amb aquesta noticia, ja que considerem que amb la construcció d'aquesta infraestructura s'està donant suport a un sistema de mobilitat que provoca problemes de contaminació atmosfèrica, acústica i lumínica, a part de crear un augment del nombre d'elements barrera que causn una fragmentació del territori i una disminució en la connexió ecològica. No s'entén com en els actuals moments de crisi que estem patint on hi ha retallades contínues, es vulguin malgastar diners en unes obres totalment insostenibles, mentre altres infraestructures que suposarien un gran pas cap a la mobilitat sostenible i que implicarien una millora per a la societat i el medi ambient han estat posposades o anul·lades.

Un dels motius pels quals justifiquen la construcció d'aquests nous carrils per als camions és la saturació de certes vies durant les hores puntes, però cal comentar que una fàcil solució és realitzar els desplaçaments dels camions en horari nocturn per evitar les hores de major trànsit viari.

A més, considerem necessari apostar per una mobilitat més sostenible de les mercaderies fomentant el transport d'aquestes per ferrocarril. D'aquesta forma, només seria necessari utilitzar vehicles per als desplaçaments curts des de l'estació de ferrocarril fins al punt de destí. Aquest sistema de transport implica que el nombre de quilòmetres per carretera siguin molt menors, i que no sigui necessari l'ús de vehicles pesants, de forma que es poden utilitzar vehicles “ecològics” (elèctrics, gas natural, etc.) per als desplaçaments curts. Apostar pel transport de les mercaderies mitjançant el ferrocarril sí que és una aposta de futur intel·ligent; construir més carreteres no.