Ecologistas en Acción ha denunciado ante la Consejería de Agricultura y Medio Ambiente el incumplimiento de la legislación ambiental con el incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental que se está produciendo en las obras de acondicionamiento de la carretera EX – 326, que une las localidades de Villar del Rey y Aliseda, dentro de la ZEPA Sierra de San Pedro, con un alto valor ecológico reconocido.
Entre las obligaciones incumplidas están:
Los pasos de fauna instalados no son los establecidos en la DIA referida, si bien externamente los pasos parecen cumplir las medidas, denuncian que cuando se observa que por debajo de la carretera son embudos por debajo de la carretera, siendo inútiles para el paso de la fauna a que supuestamente están destinados.
- Paso de fauna
En la DIA se señala: “se ejecutarán medidas necesarias para conseguir la integración paisajística de la obra”, esto no es en absoluto de esta forma, pues la actuación se ha realizado con el arranque de muchos árboles centenarios de forma innecesaria, creando un grave impacto visual, muchos de sus restos han sido quemados en las cunetas con un enorme riesgo de producir un incendio de nefastas consecuencias.
Tampoco son respetados los muros de piedra entre parcelas de las fincas, que supone una perdida de nuestro patrimonio cultural y natural, al ser refugio de una importante cantidad de fauna y muestra de un patrimonio cultural e histórico de los modos de vida y costumbres populares, y que en el DIA se señala: “Se repondrán las paredes de piedra que sean derribadas”.
En la DIA se señala: La zona de afección se reducirá al máximo para procurar cortar el menor número de árboles posible, realizando la ampliación por una sola margen… En cualquier caso, en un principio, sólo se cortarán los estrictamente afectados respetando los que estén fuera de la plataforma. Una vez terminada la carretera se valorará la necesidad de su corta” Existe un claro incumplimiento de esta medida correctora, puesto que se amplía a ambos márgenes de la antigua carretera, y en un ancho que sobrepasa con creces el redactado en la DIA “El proyecto se centra en el acondicionamiento de la carretera actual, ampliando la calzada a 6 m y 1 m de arcén”, pues se ha medida anchuras que van desde 17-18.5 metros a 26-27 metros, habiéndose cortado todos los árboles que este desmesurado ancho, que no va a ser ocupado por la carretera.
- Encina talada innecesariamente
- Carretera Aliseda – Villar del Rey
En la DIA se señala un calendario de trabajo, estando lugares próximos a nidos de Buitre Negro (Aegypius monachus) permitido trabajar a partir del 31 de julio, cuando la fenología de este especie muestra una estancia en nido por parte del pollo hasta septiembre, amén que las obras se desarrollan a menos de 300 metros de uno de los nidos, contraviniendo la Orden de 6 de Junio de 2005 sobre el Plan de Conservación del Hábitat del Buitre Negro en Extremadura, en la que se señala: “El entorno inmediato de cualquier nido de la especie que haya sido ocupado al menos en una ocasión durante los últimos cinco años. Se define éste como el área circular, centrada en dicho nido, de un diámetro que se establecerá en razón de las circunstancias específicas de cada nido, no siendo nunca inferior a 500 m.” En estas áreas denominadas especial de Hábitat crítico, se consideran esenciales para la supervivencia y recuperación de la especie, y se requiere medidas especiales de protección que no están contempladas en las actuaciones de las obras de la carretera que se denuncia.
Por todo lo anterior Ecologistas en Acción exige que la Junta de Extremadura cumpla las normativas establecidas y que paralice de inmediato las obras, que están siendo realizadas de forma ilegal al no respetar la DIA, haciéndose un estudio para adecuar la obra a la normativa vigente, aplicando todas las medidas correctoras que figuran en la Declaración de Impacto Ambiental aprobada para esta obra. Además han pedido se depuren las responsabilidades existentes por acción u omisión ante estos hechos que se vienen repitiendo en muchos puntos de la región y exigen un seguimiento mayor del cumplimiento de las medidas correctoras en las obras públicas.
