Oferta de colaboración para organizar el Día sin Coches

Ecologistas en Acción se ha dirigido al Alcalde de Salamanca, al amparo del derecho de iniciativa y propuesta de las entidades ciudadanas recogido en el Reglamento Municipal de Participación Ciudadana de Salamanca, pidiéndole que convocase a los colectivos que venían participando en la Comisión de Movilidad Urbana (vecinos, ciclistas, taxistas, ecologistas, partidos políticos) con el fin de que colaboren en la organización del Día sin Coches en Salamanca y al tiempo examinen la actual situación del Plan de Movilidad de Salamanca, pendiente de aprobación definitiva tras CUATRO años y medio desde que se contrató la asistencia técnica para su elaboración (el 14 de febrero de 2000, por 30 millones de antiguas pesetas). Ecologistas en Acción confía en la receptividad del Alcalde, que es el responsable de la participación ciudadana en el Consistorio por su propia decisión.

El próximo día 22 de septiembre se celebrará un año más el Día sin Coches, por tercera vez precedido en muchas ciudades por la Semana Europea de la Movilidad, entre el 16 y el 22 de Septiembre (información de la Campaña oficial disponible en www.22september.org).

El Ayuntamiento de Salamanca debería asumir los objetivos señalados por la organización este año, que tiene como tema central ?Calle segura para los niños?, y que incluyen: dedicar cada día de la ?Semana Europea de la Movilidad? a un tema especifico relacionado con la movilidad urbana sostenible; implementar con este motivo medidas permanentes de reducción del uso del coche; incentivar la implicación y participación ciudadana trabajando directamente con los grupos locales; y la puesta en marcha de Planes de Movilidad Sostenible.

En opinión de Ecologistas en Acción el Ayuntamiento debe evitar una celebración simbólica e intrascendente, mientras el resto del año se sacrifica la ciudad al coche. Ecologistas en Acción cree que en esta ocasión, además de realizar peatonalizaciones simbólicas el día 22 o establecer la gratuidad del transporte público durante la jornada, deben ponerse en marcha a partir de ese día medidas permanentes recomendadas en el programa de tránsito peatonal del Plan de Movilidad de Salamanca, tales como las peatonalizaciones definitivas de la trasera de la Plaza del Mercado; o las calles Obispo Jarín y Varillas, así como el primer tramo de la calle San Pablo.

Además deben eliminarse definitivamente los cruces de tráfico existentes en las calles Zamora y Toro (a la altura de las calles rector Lucena por un lado y Deán Polo Benito - Vázquez Coronado por otro) para que queden totalmente peatonalizadas. Ecologistas en Acción considera también que es un momento adecuado para debatir la posible peatonalización parcial del Puente Enrique Estevan; así como la propuesta apoyada desde Ecologistas en Acción de limitación de velocidad en zonas residenciales a 30 km/h. Esta reducción del limite de velocidad tendía efectos beneficiosos sobre el medio ambiente por suponer un ahorro energético de al menos un 10% y una disminución de las emisiones de CO2 y otros agentes contaminantes procedentes de los vehículos. Por otra parte, hay que recordar que, según datos oficiales, si un coche viajando a 65 km/hora atropella a un peatón el riesgo de que resulte herido de gravedad es de un 85%. Cuando el coche circula a 50 km/hora este riesgo desciende al 45% y cuando lo hace a 30 km/hora se reduce a tan solo el 5%.




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