Mentre el Ministeri d'Indústria planteja algunes mesures per a reduir el consum de petroli, el Ministeri de Foment continua construint autovies i animant més gent a cremar combustible. I això, a pesar que Espanya ja és el país europeu amb més quilòmetres d'autovies i autopistes. Per això, Ecologistes en Acció considera que la mesura més eficaç i la més eficient econòmicament, seria estalviar-nos els milers de milions d'euros prevists per a la construcció de més autovies, dedicant aquests fons a l'eficiència i l'estalvi energètic.

Ecologistes en Acció coincideix en l'anàlisi que ha realitzat el ministre d'Indústria, Turisme i Comerç, en el sentit que el sector clau per a reduir el consum de petroli és el transport per carretera. Per això, l'organització ecologista valora positivament algunes de les mesures proposades, com ara la reducció de velocitat en les zones metropolitanes. Si s'aplica aquesta mesura no només reduirà el consum de combustible, sinó també la contaminació, la sinistralitat i la congestió, tal i com ho demostra l'experiència de les ciutats europees que ja l'han aplicada.

Però Ecologistes en Acció troba a faltar una mesura, la número 32, que sí que tindria un impacte nítid i molt rellevant en el nostre consum energètic: deixar de construir autovies.

El paper del Govern de Zapatero es podria resumir amb la dita castissa «a Dios rogando, y con el mazo dando». Mentre Miguel Sebastián planteja algunes mesures per a reduir el balafiament energètic, el Ministeri de Foment continua amb la seua política aliena a la realitat, amb un pla tremendament desenvolupista, el PEIT (Pla Estratègic d'Infraestructures i Transport) que, entre d'altres objectius, planteja construir 6.000 nous quilòmetres d'autovies.

Cal recordar que Espanya és el país europeu amb més quilòmetres d'autovies i autopistes, i el tercer del món, només superat pels Estats Units i la Xina. També és bo tenir en compte que la major part de les autovies previstes per Foment es plantegen en itineraris que no arriben ni de prop al nombre mínim de vehicles que recomanen els manuals d'enginyeria per a desdoblar una carretera. És a dir, es tracta d'un balafiament brutal de fons públics que només aconseguirà un objectiu: que cada dia més persones utilitzen el cotxe, amb el consegüent consum de petroli.

Però el Ministeri de Foment no està sol en aquests plans d'asfaltat d'un territori sobredotat d'autovies. Els diferents plans d'infraestructures de les administracions autonòmiques apunten en aquesta mateixa direcció: Andalusia preveu construir 1.614 km més, Catalunya 1.500, Castella i Lleó 562, la Comunitat de Madrid 226 km… una autèntica bogeria que ens portarà a una major dependència d'un petroli cada vegada més car i escàs.

Per aquest motiu, Ecologistes en Acció recorda al ministre d'Indústria que el vertader enemic de la reducció de consum de petroli el té a casa, en el seu mateix equip de Govern. A més, els desmesurats pressupostos que maneja el Ministeri de Foment per a infraestructures (més de 18.000 milions d'euros en 2008) permetrien escometre molts plans de desenvolupament de fonts renovables d'energia, així com altres més ambiciosos de reducció del consum.