L'Ajuntament de Montseny, acaba d'adjudicar les obres per asfaltar 3.700 metres de la pista forestal existent des de la font de les Nàiades fins a la font Bona, entre Sant Marçal i Les Illes, en ple Parc Natural del Montseny i capçalera de la Tordera, amb la conseqüent entrada de maquinària pesant, tala d'arbres, obertura de rases, moviments de terres, desviament i canalització d'aigües.

La presència de dos establiments hotelers als dos extrems del vial, Sant Bernat i Sant Marçal, ha estat determinant en la planificació d'aquest projecte injustificable des dels punts de vista ambiental i socioeconòmic. Una vegada més, inversió pública en favor dels interessos privats i en perjudici de la conservació del territori. Aquest projecte va en contra dels objectius de protecció, conservació i dels mateixos valors de desenvolupament socioeconòmic d'una figura com la de Parc Natural i Reserva de la Biosfera.

L'objecte formal d'aquest nou vial és la unió dels dos principals eixos de comunicacions del massís, fet que implicarà un augment de la mobilitat i la freqüentació en un àmbit de màxima protecció, catalogat com a Zona de Reserva i Zona d'Alt Interès Natural, Ecològic i Paisatgístic pel Pla Especial del Parc Natural del Montseny. Aquest increment de la mobilitat tindrà conseqüències directes i indirectes sobre la flora, la fauna i els ecosistemes de la zona: afectació directa sobre hàbitats d'alt interès de conservació, alt risc d'atropellament d'espècies de fauna protegides, i un augment considerable del risc d'incendi i d'erosió, així com un increment de la contaminació lumínica, acústica i atmosfèrica amb els conseqüents efectes sobre el medi. La simple expectativa de la construcció d'aquesta carretera està suposant la pretensió de canvis d'usos de sòl a zones urbanístiques per a la construcció de nous habitatges amb la conseqüent especulació immobiliària al bell mig del Parc Natural del Montseny.

L'impacte d'aquesta carretera deteriorarà significativament la capçalera de la Tordera principal artèria del massís del Montseny, concretament la part alta de la conca hidrogràfica de la riera de Sant Marçal que constitueix el naixement del riu Tordera. La construcció d'aquesta carretera incompleix de forma evident diverses normatives comunitàries, en concret i de forma flagrant la Directiva Marc de l'Aigua 2000/60/CE, la Directiva Aus 79/409/CEE i la Directiva Hàbitats 92/43/CEE.

L'obra està pressupostada en més de 311.000 € que seran finançats per l'Ajuntament amb el suport de la Generalitat de Catalunya a través del PUOSC. Per contra el municipi del Montseny, no disposa de depuradora i aboca les aigües residuals directament sense tractar a la Tordera, al·legant que no disposa de fons suficient per construir una depuradora, que està planificada i pressupostada per un import aproximat de 300.000€.

Per tots aquests motius la Coordinadora per a la Salvaguarda del Montseny s'ha concentrat avui juntament a ciutadans i d'altres entitats, entre les quals Ecologistes en Acció de Catalunya, per demanar a l'Alcalde del poble del Montseny que retiri el projecte d'arranjament i pavimentació del camí que ha d'unir la carretera de Collformic amb Sant Marçal.