Ecologistas en Acción Infraestructuras

Última actualización : 21 de abril de 2017.

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  • El PEIT es el principal obstáculo en la lucha contra el cambio climático


    Para Ecologistas en Acción, el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento es, hoy por hoy, el principal escollo para la reducción de emisiones y, por tanto, para el cumplimiento del compromiso de Kioto.

  • Alegaciones al PITC


    Ecologistes en Acció de Catalunya presenta sus alegaciones a los puntos
    más negativos del Plan de Infraestructuras del Transporte de Cataluña
    (PITC) y pide su retirada.

  • El PITC condena al transporte público catalán


    El Plan de Infraestructuras de Transporte de Cataluña (PITC) condena el transporte público
    catalán a 20 años más de marginalidad.

  • El PEIT: insostenible, inconsecuente y negativo


    Las conclusiones de las Jornadas celebradas en Madrid este fin de semana para analizar el Plan de Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento, aún pendiente de ser aprobado por Las Cortes, son demoledoras.

  • El Ministerio de Fomento sólo debate con las grandes constructoras


    A pesar de toda la dialéctica de participación que impregna a los comunicados del Ministerio que dirige Magdalena Álvarez, lo cierto es que resulta imposible debatir con los responsables de este Ministerio en asuntos tan relevantes como puedan ser las políticas de transporte o el Plan de Infraestructuras, PEIT.

  • El PEIT aprobado en Consejo de Ministros


    El 45% del abultado presupuesto del PEIT se va a emplear en construir 6.000 kilómetros de autovías y 9.000 km de AVE, algo que, a juicio de Ecologistas en Acción, no tiene justificación ambiental, social, territorial ni económica.

  • Las organizaciones ecologistas rechazan el PEIT


    Las principales organizaciones ecologistas españolas Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife, WWF/Adena y Amigos de la Tierra,, critican el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte que hoy presenta el Gobierno.

  • El CAMA se opone al Plan de Infraestructuras de Fomento


    En su reunión de ayer, el Consejo Asesor de Medio Ambiente (CAMA) aprobó un informe muy crítico con el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT). En él se plantea claramente la inviabilidad ambiental de este Plan.

  • Presentación de alegaciones al PEIT


    Hay muchas luces y sombras en el PEIT. Pero el gran problema es que las luces (las medidas más adecuadas para corregir la fuerte insostenibilidad del transporte) se dejan para el final, mientras que las sombras (una política de construcción de infraestructuras hipertrófica, continuista con la actual) se piensan acometer desde el primer momento.

  • Las organizaciones ecologistas rechazan el PEIT


    Las principales organizaciones ecologistas y conservacionistas critican el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte presentado por el Ministerio de Fomento, actualmente en información pública.

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+ información

  • La Y vasca no se sostiene


    Las obras del proyecto de alta velocidad ferroviaria en el País Vasco circulaban a velocidad lenta en los últimos años. Sin embargo,el acuerdo alcanzado por los Gobiernos central y autonómico del PP y PNV podría dar un empujón definitivo a las obras.

  • Recurso ante el TSJA del centro comercial de Palmas Altas


    Ecologistas en Acción recurre ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía la modificación del Estudio de Detalle que ha autorizado el Centro Comercial.

  • Oposición a la ampliación del puerto de Melilla por razones ambientales y económicas


    La Autoridad Portuaria de Melilla declaró en rueda de prensa hace unos días que el proyecto de ampliación del puerto de Melilla traería beneficios tanto económicos como ambientales para la ciudad, y pedía el apoyo de las entidades ecologistas al proyecto.

  • Cal més compromís del Govern valencià amb el tren Alcoi-València


    La Carrasca-Ecologistes en Acció d’Alcoi veu un primer pas que el Consell es reunisca amb els alcaldes per a reivindicar la millora del nostre tren. Tot i això, recorden que el protocol firmat pel Ministeri de Foment i la Generalitat assignava a cada administració la responsabilitat d’adequar una part de la línia ferroviària.

  • Demoledor informe del Tribunal de Cuentas europeo sobre infraestructuras portuarias


    Guelaya-Ecologistas en Acción advierte que el último informe del Tribunal de Cuentas europeo sobre el despilfarro económico que han supuesto las inversiones en infraestructuras portuarias deja en evidencia la viabilidad del proyecto de ampliación del puerto de Melilla.

  • A vueltas con el Pacto por el Tren


    Ecologistas en Acción de Extremadura insta a la Administración a abrir vías de comunicación con el resto de organizaciones que trabajan por el tren en nuestra región, para llegar a un verdadero consenso social sobre este tema.

  • Continúan en el empeño de llevar el AVE hasta la frontera portuguesa


    Tras la negativa del Tribunal de Cuentas de Portugal a continuar la línea hasta Lisboa, Ecologistas en Acción de Extremadura considera que este proyecto es aún más, si cabe, innecesario e inviable desde el punto de vista económico, social y ambiental.

  • AVE sin DIA: exigen responsabilidades


    Ecologistas en Acción considera que nada puede justificar la ausencia de la necesaria evaluación ambiental, y consideran que las administraciones públicas deberían dar ejemplo siendo las primeras en cumplir escrupulosamente con la legislación.

  • Acertada decisión del Ayuntamiento de auditar la deuda madrileña


    Ecologistas en Acción de Madrid pide que el análisis llegue hasta 2002, año en que empezó a dispararse, y que busque el no pago de las deudas ilegítimas y odiosas.

  • Alegaciones AVE L.lena - Xixón


    En relación con el estudio informativo para el desarrollo de la red AVE en el tramo Pola de Lena-Oviedo y su correspondiente Estudio de Impacto Ambiental, Ecoloxistes n’Aición d’Asturies, hemos presentado una serie de alegaciones.

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Ecologistas TV

Stop autovías

Entrevista a Jose Vicente Barcia sobre el PEIT y la crisis ambiental que genera el actual modelo de infraestructuras de transporte.




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